"Cielos Abiertos": nueva empresa aérea prestará servicio de rampa

En un paso decisivo para la consolidación de la política de "Cielos Abiertos", el Gobierno Nacional, a través de la Secretaría de Transporte dependiente del Ministerio de Economía, ha formalizado la Disposición 48/2025. Mediante esta norma, se autoriza a la empresa American Jet a prestar servicios aeroportuarios de rampa y handling.

Esta medida convierte a American Jet en la undécima compañía en recibir tal habilitación desde el inicio del proceso de desregulación en diciembre de 2023.

El objetivo primordial de esta transición es quebrar el histórico esquema de exclusividad en los servicios de rampa, promoviendo la competencia tarifaria y la eficiencia en los tiempos operativos de las terminales aéreas gestionadas por Aeropuertos Argentina, según indicaron fuentes oficiales a la Agencia Noticias Argentinas.

El sistema aeroportuario argentino transitó durante décadas bajo un modelo de restricción de competencia, donde la empresa estatal Intercargo concentraba la mayoría de los servicios de asistencia en tierra.

Desde el mes de diciembre de 2023 cuando se inicia la política de desregulación integral del sector aerocomercial, el Estado Nacional se puso como objetivo fortalecer la oferta de servicios, reducir costos logísticos para las aerolíneas y mejorar los estándares de seguridad operativa.

La apertura ha permitido el ingreso gradual de actores privados que, hasta la fecha, han comenzado a importar equipamiento e infraestructura crítica para operar en bases estratégicas.

La incorporación de American Jet al segmento de servicios de rampa no es menor, dado el bagaje técnico de la compañía, que opera como línea aérea en el país desde hace más de 30 años y cuenta con una flota de once aeronaves de gran porte.

Además, posee bases de operaciones en puntos neurálgicos como el Aeroparque Jorge Newbery (CABA), el Aeropuerto de San Fernando, y las terminales de Salta y Neuquén, disponiendo de hangares propios, lo que le otorga una ventaja competitiva en logística de mantenimiento.

Con la firma de la Disposición 48/2025, publicada hoy en el Boletín Oficial, el ecosistema de servicios de rampa en Argentina queda conformado por las siguientes entidades autorizadas (tres de ellas ya en fase operativa plena): Global Protection Service S.A., Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo S.A., Escalum Investment S.A., MNZS S.A., Jet Handling FBO S.A., Swissport Argentina S.A., Acciona Servicios Argentina S.A., Crossracer Ramp y American Jet (Recientemente incorporada).

Actualmente, empresas como Air Class, Jet Handling FBO, la propia American Jet y Fly Seg se encuentran en el proceso de incorporación de maquinaria pesada y equipos operativos procedentes del exterior, lo que reforzará la capacidad de respuesta del sistema ante contingencias gremiales o picos de demanda.

A estas empresas hay que sumar a la estatal Intercargo y a Aerolíneas Argentinas, que cuenta con su propio servicio de handling; al igual que American Airlines y Flybondi.

“El proceso es supervisado por los responsables de la cartera económica y de transporte, quienes sostienen la necesidad de una aviación civil moderna y competitiva”, señalaron las fuentes.

NA