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Continúa el conflicto por el pago de subsidios y no habrá servicio nocturno de colectivos

El Gobierno nacional transfirió ayer unos $3.900 millones pero sólo a las líneas de jurisdicción nacional y excluyó a las que circulan exclusivamente en la Ciudad de Buenos Aires. La deuda total es de $11.600 millones.
Por Telefe Noticias

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Actualidad: Continúa el conflicto por el pago de subsidios y no habrá servicio nocturno de colectivos

El conflicto entre la Nación y las empresas de colectivos sigue empantanado y este jueves tampoco habrá servicio nocturno, mientras que se mantendrán las restricciones en las frecuencias diurnas.

"El dinero que envío la Nación se acreditó pero sólo corresponde al mes de agosto y no tenemos ninguna solución sobre la deuda que es lo que a nosotros nos está complicando", reconocieron voceros de las entidades.

Desde las empresas afirman que "sin solución al tema de la deuda no hay arreglo posible" y enfatizaron que el escenario "es más grave todavía porque a las líneas que circulan en CABA no se les giró ni un peso".

A raíz de esta situación los voceros empresariales confirmaron que se mantienen suspendidos los servicios nocturnos y que durante el día cada línea realiza el diagrama que puede con los fondos que tiene para poner en la calle cada una de las unidades.

El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte, transfirió ayer unos $3.900 millones pero sólo a las líneas de jurisdicción nacional y excluyó a las que circulan exclusivamente en la Ciudad de Buenos Aires.

La cartera a cargo de Alexis Guerrera tomó esta determinación como forma de compensación porque sostiene que el gobierno de Horacio Rodríguez Larreta debe el proporcional de la compensación que está a su cargo y que asciende a $2.100 millones.

La deuda total con las empresas de colectivos es de $11.600 millones, equivalentes a un mes completo de ayuda estatal.

Las empresas dicen que ya no tienen capacidad para financiar la operación habitual y exigen que se reduzca el pasivo.

El servicio se ve afectado en las siguientes líneas: 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390 y 395.

También en las 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914 y 915.

Estas líneas que están agrupadas en la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.).