Desde hace un año, el incremento en los valores en las estaciones de servicio fue notable: la nafta súper de YPF, que es la más representativa del mercado, pasó de costar $1.173 en marzo de 2025 a venderse a $1.920 hoy en día en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Esto implica un aumento del 63,6%, o sea, una suba de $747 en solo un año.
Por su parte, la nafta premium también experimentó un crecimiento, aunque en menor medida: pasó de $1.449 a $2.145, lo que equivale a un incremento del 48%, con una diferencia de $696 por litro.
El gasoil no se quedó atrás: en marzo de 2025, el diésel en las estaciones de CABA se vendía a $1.448, y actualmente su valor es de $2.128. Esto representa una suba de $680, o sea, un 46,9% en solo doce meses.
Estas subas no son exclusivas de una sola marca. En estaciones de Axion, por ejemplo, el litro de nafta súper pasó de $1.214 a $1.937 en ese período, con un incremento del 59%. En Shell, el mismo combustible aumentó de $1.238 a $1.990, lo que implica un aumento del 60,7%. Es importante aclarar que cada estación puede ajustar sus precios según la demanda y su estrategia comercial, por lo que los valores pueden variar.
Lo que resulta claro, más allá de las diferencias entre marcas, es que los combustibles han aumentado mucho más rápido que la inflación general. El Índice de Precios al Consumidor (IPC) acumuló un avance del 33,1% en los últimos doce meses, tomando como referencia el período entre febrero de 2025 y febrero de este año. La comparación con marzo de 2025, cuando aún no se publicó la inflación correspondiente, podrá hacerse en abril próximo, cuando el INDEC dé a conocer los datos del tercer mes del año.
En definitiva, el ritmo de incremento en los precios de los combustibles, especialmente en la nafta súper, prácticamente duplicó al de la inflación en el último año.
