España: maquinista abandonó el tren con 109 personas a bordo porque "había terminado su jornada laboral"

Un maquinista que había acabado su jornada laboral abandonó anoche un tren de larga distancia que hacía el trayecto entre Santander y Madrid, con 109 personas abordo que permanecieron paradas en Osorno (Palencia) alrededor de dos horas.

"Dijeron que el maquinista había decidido parar porque había terminado su jornada laboral y no quería arriesgarse a tener un accidente por exceso de horas", sostuvieron pasajeros citados por Diario Montañés. 

Según informaron a Efe fuentes de Renfe, el tren salió de Santander alrededor de las 19 y tenía que llegar a Madrid a las 23.15. Pero al llegar a Osorno, hacia las 21.15, el conductor solicitó el relevo por exceso de jornada.

Renfe señala que esto obligó al centro operativo a organizar un plan alternativo de transporte por carretera en dos autobuses, en tanto que los viajeros con origen en Palencia y Valladolid eran encaminados en trenes alternativos.

La compañía buscó autobuses para poder trasladar a los viajeros a sus destinos, pero, según explicaron a Efe las fuentes, hasta alrededor de las 23 no se localizaron los dos vehículos.

Uno de ellos trasladó a viajeros que iban a Palencia, Valladolid y Madrid, y el otro autobús llevó a pasajeros que iban a la capital de España.

Renfe, que asegura que "este tipo de incidentes no son habituales en la red", manifestó sus disculpas a los 109 pasajeros por este incidente y lamenta "las molestias" que les provocó.

Destacó que a todos ellos les comunicó la posibilidad de que recurran al "Compromiso de Puntualidad de Renfe" y les sea reingresado el 100 % del importe del billete.

Agrega que el reglamento señala "la obligación del maquinista de informar con carácter previo sobre su solicitud de relevo", de forma que, con anticipación, la empresa pueda organizarlo.

Renfe abrió una investigación interna (técnicamente, según precisa, se llama "parte de incidencias") y citó al maquinista, a través de su jefatura, para que aporte todos los datos del suceso.

Según apunta la compañía, el maquinista tiene la obligación, desde hoy, de explicar todos los detalles, y destaca que en caso de que su actitud "no obedezca a reglamento" se le abriría un expediente y podría ser sancionado.

"Renfe reitera su ofrecimiento de disculpas a todos los viajeros, pone a disposición de todos ellos las hojas de reclamaciones y recuerda la posibilidad de que todos ellos recuperen el 100 % del importe del billete", concluyó la compañía en un comunicado de prensa posterior.

En tanto, el secretario de Organización del Sindicato de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), Carlos Segura, explicó es algo "excepcional" y se debe a una cuestión de "normativa", ya que por ley no se pueden rebasar las cinco horas y media de conducción continuada.

Según el gremio, este maquinista iba a cumplir su jornada de conducción y avisó de esta circunstancia al centro de gestión, afirmó Segura, quien agregó que el trabajador no realizó el refrigerio establecido para que pudiera seguir la conducción y por lo tanto "no puede infringir la ley" y no pudo continuar el trayecto.

Segura aclaró que esta circunstancia no se debe a conflictividad laboral ni a una medida que tenga que ver con la falta de maquinistas, sino que es algo "excepcional" que pueda deberse a algún fallo en la coordinación para un sustituto.

Además, el responsable de Organización de Semaf señaló que se trata de un maquinista con antigüedad y experiencia en la empresa y reiteró la obligación de cumplir la normativa en cuanto a horas de conducción.

Foto: Pasajeros varados / Diario Montañés