Córdoba: desde el jueves el boleto de colectivo costará $ 12,55

Según lo publicado en el diario La Voz de Córodba, el bloque oficialista incluida Laura Sesma votó a favor, la oposición en contra y se abstuvo Eugenia Ferré, del Frente Federal Solidario.

Con ello, la votación fue 16 a 14 para aprobar la iniciativa. La intención de la Municipalidad es que el aumento rija desde este jueves.

"Ellos siguen con una tarifa de noviembre, ya llevamos 40 días con esa situación, por eso a las empresas les urge. Las empresas siempre quieren más, pero están como urgidos con los costos crecientes", sostuvo el secretario de Servicios Públicos, Julio Waisman.

Argumentos
Waisman reiteró que el precio de $ 12,55 no es una tarifa política y que surge de la fórmula polinómica vigente.

También remarcó las variables del “costo Córdoba”: los choferes trabajan siete horas en lugar de ocho y eso incide en un 15 por ciento en la tarifa; y que el sistema recibe subsidio cada tres choferes por coche, pero tiene un promedio de 3,6 empleados por unidad.

El funcionario también comparó que cada línea urbana recorre un promedio de 56 kilómetros (en 3,5 horas), mientras que en Buenos Aires pagan seis pesos por recorridos de sólo tres kilómetros.

A favor del sistema, señaló que en los últimos tres años creció la cantidad de pasajeros: sendos cinco por ciento en 2014 y 2015 y un dos por ciento este año.

Qué se dijo en el Concejo

El titular de la comisión de Servicios Públicos Gustavo Fonseca fundamentó: ”Ayer durante cuatro horas y media se dio un debate enriquecedor en la comisión de Servicios Públicos con la presencia de los funcionarios. A nadie en este cuerpo le gusta votar un aumento de la tarifa de transporte. Pero según el índice Congreso y consultoras privadas, la inflación es del 39%, los repuestos triplicaron su precio, la tarifa vigente debe cubrir los aumentos salariales de un 33%, entre marzo y abril de este año aumentaron las tarifas de casi todo el país pero no en la ciudad de Córdoba. Sostuvimos durante un año y un mes la tarifa”.

Esteban Dómina dijo: “La reunión fue muy buena, como lo expresó el titular de Servicios Públicos, pero la tarifa ha subido más que la inflación, una de las dos variables del modelo la variable Q, que es la cantidad de pasajeros transportados no evolucionó al contrario involucionó, está estancada, los kilómetros recorridos aumentaron un poquito alrededor del 5%. Hace 20 años cortaban un millón de boletos diarios hoy el TUP no llega a 500 mil pasajeros diarios”.

El concejal Tomás Méndez, por el bloque de ADN aseguró: “La exposición del secretario de Transporte y fue buena coincido, pero voy a politizar el tema, esto es un servicio público y el Estado debe bregar por este servicio, no veamos el usuario como cliente".

Laura Sesma fundamentó su voto: “No se puede no hablar de política cuando se habla de transporte, esto es política. El sistema ha mejorado las frecuencias pero falta para que sea un sistema de calidad. Cuando discutíamos los pliegos de transporte que había enviado Kammerath eran adelantados, el aire acondicionado, las paradas, las frecuencias. Y estábamos en el lugar de la oposición, y el debate era el mismo, pero los que siempre están ausentes son los usuarios. Lo real es que desde esa época, no se cuantas empresas quebraron la única que quedó en pie fue Coniferal, después vino la aventura de la Tamse”.

El concejal Marcelo Pascual dijo que: “Hay un tema central que vamos a manejar, el municipio va a tener el año próximo un gran presupuesto y si el estado municipal debe cumplir el contrato y saca el subsidio, no vamos a acompañar el aumento del boleto”.

El proyecto fue aprobado con 16 votos afirmativos del bloque de Juntos por Córdoba y Socialdemócrata y 14 votos negativos de los bloques opositores.

Foto: Gentileza La Voz