Hace casi un año, se aprobó en la Legislatura porteña la modificación a la Ley 5.728 sobre concesiones de la prestación de los distintos servicios relacionados con el Sistema de Estacionamiento Regulado. Así se abrió el camino para extender el estacionamiento medido al 45% de las calles de la Ciudad. Además, se autorizó la creación de once nuevas playas de acarreo.
Por ello, un grupo de porteños -vecinos no identificados- lanzaron una web que permite chequear exactamente dónde habrá nuevos parquímetros.
La iniciativa #Noalosparquimetros invita a realizar consultar por direcciones puntuales en territorio porteño.
“Vas a tener un parquímetro. Sos uno de los millones afectados”, es la respuesta que obtienen muchas veces los usuarios, mientras que el mapa de parquímetros muestra –en rojo- que el sistema prácticamente cubrirá la mitad de la ciudad.
Desde el portal advierten que el jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, “pretende colocar nuevos parquímetros por toda la Ciudad. De los 4 mil actuales a 87 mil. Almagro, Boedo, Caballito, San Cristóbal, Balvanera, Monserrat, San Nicolás, Recoleta, Palermo, Colegiales, Belgrano y Nuñez quedarán totalmente inundados de parquímetros. 14 de las 15 comunas van a quedar bajo este régimen”.
RESIDENTES
"Los parquímetros van a llegar a 120 mil, esto es un aumento del 3000 por ciento. Y con una tarifa que alcanzará los 20 pesos por hora o más. Un negocio de 8000 millones de pesos por fichas y otros 8000 millones por acarreo que van a pagar los vecinos", dijo el coordinador de Proto Comuna Caballito, Gustavo Desplats.
Si bien habrá una tarifa progresiva (1 y 2), una tarifa simple y un beneficio para el residente, el estacionamiento pago va a afectar a los comercios así como a quienes dejen el auto en la calle porque nada les asegura que tengan lugar disponible cada vez que lo necesiten cerca de su casa.
"La mayoría de la gente no sabe que va a tener que pagar por estacionar en la puerta de su casa. Y esto va a llevar a que muchas personas terminen vendiendo el auto, porque la trampa es que si bien vas a poder estacionar hasta 200 metros de tu casa, cada cuatro horas tenés que renovar el estacionamiento. Con cuatro renovaciones diarias y 88 al mes, el frentista en algún momento se va a olvidar, la grúa se va a llevar el auto y va a tener que pagar la multa y el acarreo", advirtió Desplats, consultado hace unos días por el diario Página 12.
“La medida restringirá la libertad ciudadana para la circulación y estacionamiento vehicular, ocasionando inútiles congestionamientos y ningún beneficio a la población”, advirtieron desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CoNaDUV).
“Esta medida del Gobierno porteño y de la Legislatura, con apoyo de la coalición oficialista y de aquellos que se dicen ‘opositores’ (peronistas y kirchneristas) tiene un claro fin recaudatorio, y resulta inoperante para mejorar el ordenamiento y tránsito vehicular”, analizó el coordinador del CoNaDUV, Ricardo Lasca.
En este sentido, sostuvo que “es verdad que hay menos lugares que autos, pero el problema se soluciona con más espacios y no reduciendo los sitios lícitos para estacionar como estipula la ley; tampoco se resuelve con tarifa progresiva ni secuestrando vehículos con más de 100 grúas que circularán por la Ciudad ni existiendo un ‘falso beneficio’ para residentes”.
