Línea 60: "Se normalizará desde las cero horas del jueves"

La línea 60 de colectivos reanudará su servicio "a la cero hora de mañana" tras el principio de acuerdo alcanzado el martes en el Ministerio de Trabajo de la Nación, confirmaron hoy los delegados de los conductores, en medio de versiones cruzadas con la empresa MONSA sobre la falta de normalización.

El delegado Hugo Swarzman dijo a DyN que "la empresa dio un día de franco a los trabajadores", mientras que el presidente de la compañía, Marcelo Pasciuto, lo negó en diálogo con esa agencia y replicó que "si la línea no funciona es por un día más de paro" de los choferes.

El sindicalista de base ratificó que "el servicio se normalizará a la cero hora de mañana".

Swarzman anticipó que, a las 10 de este miércoles, habrá una "concentración" de choferes de la línea 60 frente a los tribunales de la calle Comodoro Py 2002, en el barrio porteño de Retiro, para "apoyar a compañeros que tienen causas penales iniciadas por la empresa".

El delegado, además, confirmó que, a las 13, los sindicalistas irán a la sede principal del Ministerio de Trabajo de la Nación a "firmar un acta" sobre la base del principio de acuerdo alcanzado en la tarde de ayer.

"La reincorporación de los 50 despedidos y las condiciones de trabajo de los delegados que veníamos reclamando, además de un adelanto por la cifra de los 40 días caídos", fueron algunos de los puntos aceptados en la negociación, explicó a esta agencia anoche el delegado Silvio Esponda.

Asimismo, destacó que durante un período de conciliación, que se extenderá diez días, la parte empresarial y los delegados continuarán negociando mejoras laborales.

Según indicó el Ministerio, las partes acordaron "el "acatamiento de una conciliación obligatoria por diez días hábiles; la reincorporación de todos los trabajadores despedidos con motivo del conflicto; la garantía del uso de la licencia gremial" y el pago de un anticipo salarial en dos cuotas.

En el mediodía de ayer, los choferes comenzaron un bloqueo en parcial de la autopista Panamericana a la altura de la localidad bonaerense de Ingeniero Maschwitz, frente a una de las cabeceras de MONSA.

Esa medida de protesta fue utilizada a lo largo del conflicto y, la semana pasada, derivó en un violento episodio cuando la Gendarmería comandada por el secretario de Seguridad, Sergio Berni, reprimió un piquete de los choferes, que se enfrentaron a pedradas con los uniformados, episodio que terminó con heridos y detenidos.

A las 19 de ayer, los conductores levantaron el corte de la autovía, donde se mantuvieron durante toda la tarde en asamblea y analizaron la falta de acuerdo con MONSA.

El conflicto entre los choferes y Micro Omnibus Norte SA (MONSA) comenzó el 25 de junio, cuando los trabajadores dejaron de cobrar boletos en repudio al despido de un compañero, tras lo cual la compañía echó a otro grupo de empleados.

En este contexto, la empresa acusó de "extorsionadores" a los delegados, mientras los choferes denunciaron que un lock-out patronal impedía el servicio en la línea 60 que une el barrio porteño de Constitución con la zona norte del conurbano.

El conflicto se agravó también por una interna gremial con la UTA, sindicato que rechazá la modalidad de protesta del cuerpo de delegados y había firmado en el Ministerio de Trabajo un principio de acuerdo con la empresa en el que no había sido convocados los referentes de base.