Sigue el paro de los trabajadores de la línea 60

Los delegados de los trabajadores responsabilizaron a la empresa Micro Omnibus Norte SA (Monsa), a cargo de la línea 60, de "seguir manteniendo de rehenes a 250.000 pasajeros" que utilizan a diario ese servicio de colectivos que une el barrio porteño de Constitución con la zona norte del conurbano, informa DyN.

"Es la empresa la que sigue sin dar servicio, los trabajadores estamos en las cabeceras dispuestos a trabajar. Si la empresa levanta el lock out patronal, el servicio puede reanudarse de inmediato", dijo a DyN el delegado sindical Juan Manuel Tejada.

El referente gremial advirtió, sin embargo, que si retoman las tareas continuarán con la medida de fuerza de no cobro de boletos "hasta tanto sean reincorporados los compañeros despedidos" y aseguró que esa modalidad de protesta fue "legitimada" por la
justicia porteña.

En tanto, el presidente de la empresa Monsa, Marcelo Pasciuto, apuntó al cuerpo de delegados por "seguir manteniendo la posición rígida de que se puede salir a trabajar
pero sin cortar boletos" y argumentó que "no se puede transportar gente sin seguro".

"Entonces, estamos en un punto donde la solución del conflicto es bastante complicada", sostuvo el empresario en declaraciones radiales.

En este sentido, el delegado Carlos Alderes expresó su "repudio" por las expresiones de Pasciuto y reiteró que los choferes estDan en las cabeceras de la línea "dispuestos a trabajar, porque quieren trabajar".

"Si la empresa empieza a dar la planilla con los nombres de los choferes retomamos el servicio", agregó en declaraciones a DyN.

Otro de los delegados, Hugo Shwarzman, ratificó que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) denunció ante la justicia "el lock out patronal" y dijo que la empresa presentó una denuncia contra los trabajadores por "usurpación" de las cabeceras de la línea.

En declaraciones radiales, Shwarzman precisó que ayer un fiscal constató que "no hay usurpación, que sólo estamos cumpliendo nuestro horario y que es la empresa la que no da la orden para que salgan las unidades".

Asimismo, indicó que un inspector y mecánicos de la empresa certificaron que las unidades estaban en "condiciones de dar servicio, pero no entregaron las planillas para que salgan" los colectivos.

El conflicto de los choferes de la línea 60 comenzó el jueves cuando los conductores de colectivos decidieron no cobrar el boleto en repudio por el despido de uno de los trabajadores al que consideraron "injustificado".

El viernes el ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria y dispuso que el chofer despedido vuelva a sus tareas, pero el sábado cuando iba a retomarse el servicio la empresa Monsa impidió sacar las unidades de las cabeceras y despidió a 47 trabajadores.

Desde entonces no circulan los colectivos. La línea 60 traslada diariamente unas 250 mil personas en sus 19 ramales que unen el barrio porteño de Constitución con los partidos bonaerenses de Escobar y Tigre.