El objeto, llamado Knee Defender (defensor de rodillas, en inglés), está hecho de plástico, tiene el tamaño de una llave y el par se vende por menos de 22 dólares.
Este polémico dispositivo se comercializa en la página web GadgetDuck.com y su objetivo es garantizar el espacio suficiente para las piernas del pasajero de avión al proteger sus rodillas de "viajeros agresivos".
De acuerdo con la emrpesa, sirve en la mayoría de aviones comerciales. Se coloca como tope en las barras de la bandeja del avión, lo que impide que el asiento delantero pueda reclinarse más allá de unos grados, en función de cómo de apretado se deje el artilugio, según reporta Europa Press.
La empresa estadounidense aclara que el mecanismo también se puede usar como medio preventivo ante movimientos bruscos del respaldo, dando así tiempo al viajero de atrás a retirar la bebida, la computadora o lo que sea que haya apoyado en la bandeja.
Lo curioso, más allá del dispositivo en sí, es que junto con el "Knee Defender" se envía al comprador una tarjeta de cortesía, que el viajero puede entregar a su vecino de delante para avisarle de que usará este aparato e informarle de cuánto margen tiene para reclinar el respaldo.
Con ella se invita además a los pasajeros "afectados" por este accesorio a quejarse ante la tripulación del avión si lo estiman conveniente "para ver si trabajando juntos convencemos a las aerolíneas de que dejen suficiente espacio entre las filas de asientos para que la gente pueda reclinarlos sin golpear las rodillas del de atrás".
"Si las aerolíneas no protegen a la gente de golpes, aplastamientos e inmovilizaciones -problemas muy reales según los profesionales de la salud, las agencias gubernamentales, estudios médicos e incluso algunas aerolíneas-, entonces la gente necesita opciones para protegerse. Hasta que haya algo mejor, o simplemente algo más, está Knee Defender", sostiene la página web.
La empresa fabricante asegura que las normas de la Administración Federal de Aviación (FAA) no prohíben el uso de este tipo de artilugios ya que no se usan durante el despegue o el aterrizaje, momentos en los que no debe tenerse la bandeja desplegada.
El dispositivo responde a la demanda de una encuesta publicada en septiembre de 2013 por el comparador de vuelos Skyscanner, según la cual más del 90 por ciento de los viajeros internacionales está favor de instalar asientos no reclinables en los aviones.
Según ese sondeo, más del 60 por ciento de los viajeros admitió haber protagonizado o presenciado alguna discusión por este motivo.
